Les ports de Calais et Dunkerque seraient exclus des routes irlandaises après le Brexit.
Depuis la semaine dernière, élus des Hauts de France et syndicats sont en colère. Un rapport européen privilégierait les ports belges et néerlandais pour simplifier les démarches douanières après le Brexit…
C’est un faux problème selon Franck Gonsse de CNTPA (coordination nationale des travailleurs portuaires et assimilés)
Pour Christophe Fontaine de la CFDT des ports de Calais-Boulogne, le chef de l’Etat doit se réveiller :
Calaisiens, boulonnais et dunkerquois sont sur la même ligne : ce rapport européen est incohérent. Les ports de Calais et Dunkerque sont les chemins les plus courts et les plus vertueux pour l’environnement.
Franck Gonsse :
Pour Christophe Fontaine de la CFDT des ports de Calais-Boulogne, un sentiment d’improvisation de La France apparait :
La CFDT réclame une table ronde avec les décideurs européens.
